Δευτέρα 2 Αυγούστου 2010
Πρωινό ξύπνημα. Τρεξιματάκι. Φοβερός εσπρέσσο. Ξεκαθάρισμα κοινού ταμείου. Ψιλοδιαφωνίες. Επίσκεψη στην πόλη. Χειρουργικές επεμβάσεις για πάρκινγκ των μοτό. Συνωστισμός στα σοκάκια. Πατής επί πατός. Γόνδολες παντού, Gelato (παγωτό) στο χέρι. Κι άλλα αναμνηστικά. Απαραίτητες φωτό. Εσπρέσσο στο χέρι. Γεφυράκια. Ιταλικό ταπεραμέντο. Φύγαμε….
Στις 5 αναχώρηση για Ελλάδα.
ΤΕΛΟΣ
Φωτογραφίες της ημέρας
Τετάρτη 4 Αυγούστου 2010
Το quiz για τους αναγνώστες του blog
Βρείτε τι παριστάνει η παρακάτω φωτογραφία και που μπορεί να βρίσκεται, γράψτε την απάντηση σαν σχόλιο και ο πρώτος που θα βρεί τη σωστή απάντηση θα κερδίσει ένα μπλουζάκι και ένα αυτοκόλλητο της εκδρομής
Προς Νότο – Προς Ζέστη
Κυριακή 1 Αυγούστου 2010
Πρωινή βόλτα στο Lindau. O Νίκος είχε έρθει πρόσφατα και το ήξερε. Έτσι είδαμε γρήγορα τα αξιοθέατα. Καφέ στον υπέροχο πεζόδρομο δίπλα στο υπέροχο ζωγραφιστό δημαρχείο, tattoo τον Τσε στο μπράτσο και φύγαμε για Βενετία. Μπροστά μας 600+ χλμ. Αφήνουμε τη Γερμανία, βλέπουμε την Ελβετία, περνάμε στην Αυστρία και το απόγευμα μπαίνουμε Ιταλία. Βενετία στις 10 το βράδυ, πίστες, μπύρες, ύπνος σε τετράκλινο δωμάτιο στο Hotel Piccolo.
Φωτογραφίες της ημέρας
Πρωινή βόλτα στο Lindau. O Νίκος είχε έρθει πρόσφατα και το ήξερε. Έτσι είδαμε γρήγορα τα αξιοθέατα. Καφέ στον υπέροχο πεζόδρομο δίπλα στο υπέροχο ζωγραφιστό δημαρχείο, tattoo τον Τσε στο μπράτσο και φύγαμε για Βενετία. Μπροστά μας 600+ χλμ. Αφήνουμε τη Γερμανία, βλέπουμε την Ελβετία, περνάμε στην Αυστρία και το απόγευμα μπαίνουμε Ιταλία. Βενετία στις 10 το βράδυ, πίστες, μπύρες, ύπνος σε τετράκλινο δωμάτιο στο Hotel Piccolo.
Φωτογραφίες της ημέρας
Kiel – Lindau: 1000 χλμ σε 10 ώρες
Σάββατο 31 Ιουλίου 2010
Η πρόβλεψη του Δημήτρη ότι φτάνοντας στη Γερμανία θα νομίζουμε ότι είμαστε στη Μεσόγειο επαληθεύεται. Πετάμε ισοθερμικά, επενδύσεις και συσκεπτόμαστε για τις λεπτομέρειες του υπόλοιπου ταξιδιού. Η απόφαση κοινή με τη βοήθεια του GPS. Κίελο – Αμβούργο – Ανόβερο… και όπου βραδιάσει. Η ώρα είναι ήδη 11.
Υπέροχη μέρα για ταξίδι με λιακάδα και 20 βαθμούς Κελσίου περίπου. Ψυχρολουσία στο Αμβούργο με ένα απίθανο μποτιλιάρισμα και 20 χιλιόμετρα σε μια ώρα. Ανασυντονιζόμαστε και βρισκόμαστε μετά από 100 χλμ στο Ανόβερο κάνοντας τη διαδρομή κατά μόνας. Χανόμαστε για 30 λεπτά στο Wulzurg και ξανασυναντιόμαστε έχοντας ήδη διανύσει 500 χλμ στις 5μμ. Χωρίς ακόμα τελικό προορισμό η πρόταση του Νίκου για διανυκτέρευση στο Lindau γίνεται δεκτή χωρίς συζήτηση.
9 και 15 και ύστερα από μια οδήγηση με ταχύτητα 150 έως 200 χλμ την ώρα στις χωρίς περιορισμό ορίου ταχύτητας autoban της Γερμανίας, αντικρίζουμε τη λίμνη της Κωστάντζας. Τριεθνές σημείο συνάντησης Γερμανίας – Ελβετίας και Αυστρίας, και αναζήτηση στεγασμένου καταλύματος. Μάταιο. Μόνη επιλογή το camping. Επιλέγουμε το ένα από τα δύο της περιοχής. Ίσως φανεί παράξενο για τα δεδομένα της Ελλάδας αλλά εδώ μετά τις 10 το βράδυ δεν κινείται τίποτα. Νεκρική σιγή. Ακόμα και η reception κλειστή.
Δεν μας ενοχλεί και πολύ. Εξάλλου δεν έχουμε επιλογή. Σκεφτόμαστε ελληνικά και μένουμε με τις μηχανές σβηστές, στήνουμε σκηνές και ξαναβγαίνουμε για αναζήτηση τροφής. Κανένας δεν πάει χαμένος, ειδικότερα σε ένα από τα πιο τουριστικά σημεία της Γερμανίας. Λύση (αναγκαστική) ήταν μια μεξικάνικη (βρώμικη εννοείται) καντίνα. Όχι και άσχημα.
Με δυσκολία πιστεύουμε ότι σε 10 ώρες διανύσαμε τόσο ξεκούραστα 1000 χλμ. Δεν ξέρουμε τι γνώμη έχετε για τους Γερμανούς και τη Γερμανία αλλά για το οδικό τους δίκτυο μην ακούσουμε κουβέντα. Καληνύχτα.
Η πρόβλεψη του Δημήτρη ότι φτάνοντας στη Γερμανία θα νομίζουμε ότι είμαστε στη Μεσόγειο επαληθεύεται. Πετάμε ισοθερμικά, επενδύσεις και συσκεπτόμαστε για τις λεπτομέρειες του υπόλοιπου ταξιδιού. Η απόφαση κοινή με τη βοήθεια του GPS. Κίελο – Αμβούργο – Ανόβερο… και όπου βραδιάσει. Η ώρα είναι ήδη 11.
Υπέροχη μέρα για ταξίδι με λιακάδα και 20 βαθμούς Κελσίου περίπου. Ψυχρολουσία στο Αμβούργο με ένα απίθανο μποτιλιάρισμα και 20 χιλιόμετρα σε μια ώρα. Ανασυντονιζόμαστε και βρισκόμαστε μετά από 100 χλμ στο Ανόβερο κάνοντας τη διαδρομή κατά μόνας. Χανόμαστε για 30 λεπτά στο Wulzurg και ξανασυναντιόμαστε έχοντας ήδη διανύσει 500 χλμ στις 5μμ. Χωρίς ακόμα τελικό προορισμό η πρόταση του Νίκου για διανυκτέρευση στο Lindau γίνεται δεκτή χωρίς συζήτηση.
9 και 15 και ύστερα από μια οδήγηση με ταχύτητα 150 έως 200 χλμ την ώρα στις χωρίς περιορισμό ορίου ταχύτητας autoban της Γερμανίας, αντικρίζουμε τη λίμνη της Κωστάντζας. Τριεθνές σημείο συνάντησης Γερμανίας – Ελβετίας και Αυστρίας, και αναζήτηση στεγασμένου καταλύματος. Μάταιο. Μόνη επιλογή το camping. Επιλέγουμε το ένα από τα δύο της περιοχής. Ίσως φανεί παράξενο για τα δεδομένα της Ελλάδας αλλά εδώ μετά τις 10 το βράδυ δεν κινείται τίποτα. Νεκρική σιγή. Ακόμα και η reception κλειστή.
Δεν μας ενοχλεί και πολύ. Εξάλλου δεν έχουμε επιλογή. Σκεφτόμαστε ελληνικά και μένουμε με τις μηχανές σβηστές, στήνουμε σκηνές και ξαναβγαίνουμε για αναζήτηση τροφής. Κανένας δεν πάει χαμένος, ειδικότερα σε ένα από τα πιο τουριστικά σημεία της Γερμανίας. Λύση (αναγκαστική) ήταν μια μεξικάνικη (βρώμικη εννοείται) καντίνα. Όχι και άσχημα.
Με δυσκολία πιστεύουμε ότι σε 10 ώρες διανύσαμε τόσο ξεκούραστα 1000 χλμ. Δεν ξέρουμε τι γνώμη έχετε για τους Γερμανούς και τη Γερμανία αλλά για το οδικό τους δίκτυο μην ακούσουμε κουβέντα. Καληνύχτα.
Vigelandsparken
Παρασκευή 30 Ιουλίου 2010
Έγινε και αυτό. Εγερτήριο στις 6 και 30 με ξυπνητήρι, ο μόνος τρόπος να προλάβουμε να πάρουμε γεύση από Όσλο αφού στις 12 και 30 έπρεπε να μαστε στο λιμάνι για Κίελο.
Με υπέργειο ηλεκτρικό για να δούμε και την πόλη φτάνουμε στο κέντρο για βόλτα και προορισμό το Vigelandsparken. Ένα τεράστιο πάρκο με δεκάδες έως εκατοντάδες γλυπτά του Gustav Vigeland (1869-1913) και των μαθητών του με χαρακτηριστική φιγούρα τον “θυμωμένο” πιτσιρικά. Το διασχίζουμε μάλλον βιαστικά και από τον κίνδυνο της βροχής αλλά και από την πίεση του χρόνου. Επιστρέφουμε στο κέντρο (λιμάνι και δημαρχείο), hostel, φορτώνουμε και κατευθείαν για καράβι. Το καλύτερο κρουαζιερόπλοιο των 15 καταστρωμάτων, 223 μέτρων μήκους, ιπποδύναμης 45000 bhp και βάρους 75.000 τόνων. Διαπιστώνουμε ότι οι τιμές κυρίως των αναμνηστικών είναι οι μισές απ’ ότι στην υπόλοιπη Νορβηγία. Πολύ αργά για δάκρυα.
Φωτογραφίες της ημέρας
Έγινε και αυτό. Εγερτήριο στις 6 και 30 με ξυπνητήρι, ο μόνος τρόπος να προλάβουμε να πάρουμε γεύση από Όσλο αφού στις 12 και 30 έπρεπε να μαστε στο λιμάνι για Κίελο.
Με υπέργειο ηλεκτρικό για να δούμε και την πόλη φτάνουμε στο κέντρο για βόλτα και προορισμό το Vigelandsparken. Ένα τεράστιο πάρκο με δεκάδες έως εκατοντάδες γλυπτά του Gustav Vigeland (1869-1913) και των μαθητών του με χαρακτηριστική φιγούρα τον “θυμωμένο” πιτσιρικά. Το διασχίζουμε μάλλον βιαστικά και από τον κίνδυνο της βροχής αλλά και από την πίεση του χρόνου. Επιστρέφουμε στο κέντρο (λιμάνι και δημαρχείο), hostel, φορτώνουμε και κατευθείαν για καράβι. Το καλύτερο κρουαζιερόπλοιο των 15 καταστρωμάτων, 223 μέτρων μήκους, ιπποδύναμης 45000 bhp και βάρους 75.000 τόνων. Διαπιστώνουμε ότι οι τιμές κυρίως των αναμνηστικών είναι οι μισές απ’ ότι στην υπόλοιπη Νορβηγία. Πολύ αργά για δάκρυα.
Φωτογραφίες της ημέρας
Βροχή, βροχή και πάλι βροχή
Πέμπτη 29 Ιουλίου 2010
Πουτάνα (συγγνώμη κυρίες μου) μέρα! 600 χλμ βροχής ασταμάτητης, ανάμεσα σε βουνά, λόφους, κοιλάδες και στενούς δρόμους πρόβατα δεξιά και αριστερά. Μερικά βοσκούσαν ακόμη και πάνω στις στέγες (!) αλλά τουλάχιστον αυτά δεν μας ενοχλούσαν.
Μέχρι να βγούμε στον 134 που συνδέει το Bergen με το Όσλο (όχι ότι και αυτός ήταν καμία autostrata) μας βγήκε η πίστη. Το κερασάκι όμως η τούρτα το είχε κρυμμένο στο τέλος. 60 χλμ από το Όσλο δεν βρέχει απλώς. Έχουν σπάσει οι σωλήνες του ουρανού και η διαρροή πέφτει στα κεφάλια μας. Στη στιγμή οι δρόμοι πλημμυρίζουν και ο πλοηγός Σπανός, ενώ οι μοτοσικλέτες έχουν γίνει jet-ski την έχει δει γρήγορος τοπικός και είναι στην αριστερή λωρίδα συνέχεια προσπερνώντας. Αυτό μεγαλώνει το άγχος μας για ατύχημα, ειδικά αν συνυπολογίσουμε και τις σποραδικές ριπές σαν αντλία πυροσβεστικού που δεχόμασταν από τα εκτινασσόμενα νερά του αντίθετου ρεύματος. Ειδικότερα μια από αυτές τις ριπές έκανε το Δημήτρη να… χάσει το φως του για λίγο (ίσως αυτό να ναι και ένας επιπλέον λόγος που το κινητό του έγινε ενυδρείο).
Φτάνουμε στο hostel με αμείωτη τη βροχή, απλώνουμε τα βρεγμένα (έχουμε γίνει expert αυτά) προσπαθούμε να αναστήσουμε το κινητό με το σουσουάρ και τρώμε στον Κούρδο της γειτονιάς (Doner) που αγαπά τους Έλληνες και μισεί τους Τούρκους. Τι μέρα!
Πουτάνα (συγγνώμη κυρίες μου) μέρα! 600 χλμ βροχής ασταμάτητης, ανάμεσα σε βουνά, λόφους, κοιλάδες και στενούς δρόμους πρόβατα δεξιά και αριστερά. Μερικά βοσκούσαν ακόμη και πάνω στις στέγες (!) αλλά τουλάχιστον αυτά δεν μας ενοχλούσαν.
Μέχρι να βγούμε στον 134 που συνδέει το Bergen με το Όσλο (όχι ότι και αυτός ήταν καμία autostrata) μας βγήκε η πίστη. Το κερασάκι όμως η τούρτα το είχε κρυμμένο στο τέλος. 60 χλμ από το Όσλο δεν βρέχει απλώς. Έχουν σπάσει οι σωλήνες του ουρανού και η διαρροή πέφτει στα κεφάλια μας. Στη στιγμή οι δρόμοι πλημμυρίζουν και ο πλοηγός Σπανός, ενώ οι μοτοσικλέτες έχουν γίνει jet-ski την έχει δει γρήγορος τοπικός και είναι στην αριστερή λωρίδα συνέχεια προσπερνώντας. Αυτό μεγαλώνει το άγχος μας για ατύχημα, ειδικά αν συνυπολογίσουμε και τις σποραδικές ριπές σαν αντλία πυροσβεστικού που δεχόμασταν από τα εκτινασσόμενα νερά του αντίθετου ρεύματος. Ειδικότερα μια από αυτές τις ριπές έκανε το Δημήτρη να… χάσει το φως του για λίγο (ίσως αυτό να ναι και ένας επιπλέον λόγος που το κινητό του έγινε ενυδρείο).
Φτάνουμε στο hostel με αμείωτη τη βροχή, απλώνουμε τα βρεγμένα (έχουμε γίνει expert αυτά) προσπαθούμε να αναστήσουμε το κινητό με το σουσουάρ και τρώμε στον Κούρδο της γειτονιάς (Doner) που αγαπά τους Έλληνες και μισεί τους Τούρκους. Τι μέρα!
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)